Ｎｏ．１１４では，中央高速道方面の京王バスの高速バスターミナルを紹介したが，ＪＲハイウェイバスとは乗り場が違っている．今回は，ＪＲバスの乗り場を紹介する．
新宿駅で昔からの景観が最も変化したエリアは「南口」である．かつては何もなかった（というか商業エリアではなかった）が，今では，ルミネも改装され，高島屋タイムズスクエアーがそびえ立ち，ＮＴＴドコモの先の尖ったビルディングが建ち，ここ１０年で風景が一変した場所である．ＪＲハイウェイバスもその「新南口」の１階に入り口が存在している．バスの乗降場所は，薄暗い高架橋の下に位置するので，外からはバスの姿を見ることができない．どこからバスが発車するのか，不安になってしまう入り口であるが，切符売り場の脇にある狭い通路を奥に歩いていくと，狭隘なバス乗り場となり，出発時間の１０分前から乗車の手続きが始まる．この周辺は交通渋滞が激しいので，定時運行も大変だろうが，下り便は途中から乗ることができないので，すべて新宿駅から乗車して目的地に向かうのであるが（上り便は途中の王子駅や池袋駅で下車できる），都心を抜けるのだけで１時間もかかることもあり，下り便はちょっと辟易してしまうこともある．でも，なんといっても値段が安いのは大変魅力的である．「ニュー」のつく夜行高速バス「ニュードリーム号」は，新宿駅からの発着となっている夜行便である．
なお現在，新宿駅南口では，「新宿駅南口地区基盤整備事業」が国土交通省によって実施されており，この事業は人工岩盤によって土地を造り，その上に交通広場等の創出として，２階のJR駅施設，３階のタクシー・一般車乗降場とあわせて，４階に新宿駅を発着する全ての高速バスを集めたバスターミナル（乗降場）を整備する工事が行われている．

高島屋タイムズスクエアの手前に入口がある

チケット売り場の脇の通路を進むとバス待合室と乗り場となる

バス待合室

バス乗り場からは埼京線のホームが見える