 副都心線（写真の車両は東武鉄道） |
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| 東京メトロ副都心線は，２００８（平成２０）年６月１４日に池袋～渋谷間が開通したことにより，和光市から渋谷まで全20.2kmが全線開通した地下鉄路線である．池袋から渋谷駅の間は，ほぼ明治通りの下を走っており，新宿三丁目では伊勢丹と高島屋とが地下道で直結されている．地下鉄では珍しく急行運転を行っており，途中の東新宿駅では通過用の待避所が設けられている．路線カラーは茶色（ブラウン）．１３号線が路線番号である．この地下鉄開通を最後に，東京メトロの新線開通は終了する．新たな路線計画はない． もともと，東京メトロ有楽町線が東武東上線と西武有楽町・池袋線との間で直通相互運転を行っていたが，小竹向原と新線池袋間の地下鉄完成により，新線池袋まで乗り入れていた．そして今回の副都心線の開通により，両路線からの直通運転が副都心線まで行われるようになった． 将来は東急東横線との直通相互乗り入れが予定されており，２０１２（平成２４）年度の開通に向けて，東横線の渋谷駅移設の工事が行われている．これにより，横浜から新宿・池袋が私鉄でも結ばれるようになる（JRでは既に湘南新宿ラインとして運行されている）． ちなみに，副都心とは東京都の市街地整備の一環として掲げられた８つの「副都心」のことを指す．都心に集中する（ここでいう都心とは大手町などの東京駅周辺（千代田区・中央区・港区）の本社業務の集中している地区を指す）業務機能の受け皿として，また各地域の商業や文化，生活などの広域的な拠点として設定された地域で，新宿の他に，池袋，渋谷，大崎，錦糸町・亀戸，上野・浅草，そして臨海副都心（お台場）が存在する．副都心線は，このうち３つの副都心を貫通していることになる． |
 ホームにはホームドアが付いている |
 渋谷駅は島式ホームが２つ（線路は４本）ある構造だが， 中央の２本の線路はまだ使用されていない． 東急東横線が乗り入れるときに使われる． |
 そのため，こんなアングルの写真が撮れたりする． |
  渋谷駅は安藤忠雄氏の設計により 大きな宇宙船の中に駅があるイメージだとか． |
 上から吹き抜けを通して，下のホームを眺める |
 新正面改札口 |
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