「■東京の情報」カテゴリーアーカイブ

BANCHAN WORLD の東京をテーマにしたカテゴリーです．

Welcome to Tokyo Disneyland

　東京ディズニーランドは中学の時以来，実に２５年ぶりの入場となる．今年（2013年）はディズニーランドがオープンしてから３０周年となることから「ザ・ハピネス・イヤー」と題して，特別なハピネスに包まれるようパーク内が彩られている．
東京ディズニーランドは，オリエンタルランドが運営を行っているテーマパークであり，アメリカのディズニーからライセンスをとっている．個人的には，ミッキーマウスなどのキャラクターにはそれほど興味はないが（でも，可愛らしい），家族からの強いリクエストがあって東京ディズニーリゾートにやってきた．そして，一歩足を踏み入れると，そこはすばらしい世界が広がる夢の国であり，ミッキーマウスが好きではなくても，運営会社オリエンタルランドによる徹底した受入体制の素晴らしさに感動してしまう．今年は最高の入園者数を記録する見込みとのことであり，リピーターが跡を絶たないのも肯ける．大人から小さな子供まで，みんなで楽しめるのが，東京ディズニーリゾートである．今度は，ディズニーシーにしよう！

普通自動車は１日２０００円が必要．
駐車場に入るとき，ゲートで現金を払う．

駐車場も広大．
臨時駐車場も含めると，なんと約２万台も停められるとか．
駐車場ゲートを過ぎると，
車線が分かれて誘導するなど，効率的な運用を行っている．

東京ディズニーリゾート内のオフィシャルホテルを結ぶバス
ミッキーのデザインとなっていて楽しい．

こちらは，東京ディズニーリゾート内を周遊するモノレール「ディズニーリゾートライン」．
アトラクションではないため，乗車するときにはSuicaも使える．
つり革や窓までもミッキーの形．

東京ディズニーランド駅で下車．

まずは，セキュリティーチェックにより
カバンの中を確認される．

そして，当日券を買うために大勢の人が並んでいる．
しかし．事前にインターネット上でｅチケットを購入していれば，
列に並ばず，すぐに入場ゲートから入ることができる．

こちらがｅチケット．
前売り券の販売数にも限りがあるので，
日にちが決まったら早めに購入したほうがよい．
プリンターで印刷して持参し，
バーコードをかざすだけで入園できる．

なお，日付指定のチケットの場合は，
購入日より１年間の有効期間内であれば変更することが可能．
ただし，変更できるのはパーク入場券売り場のみなので，
次回来たときに，当日券扱いへの変更のため窓口に並ぶ必要がある．

いよいよ，入園ゲートへ．
いざ夢の国，ディズニーランド！
改札機の上にマップとイベント情報の冊子があるのでGET！

開園３０周年のザ・ハピネス・イヤー
色とりどりのバルーンがゲストを迎えてくれる．

ワールドバザールの中を抜けると
正面にシンデレラ城が見えてくる．
みんな足早に中を目指す．

ワールドバザールを抜けると見えてくるのが，
ウォルト・ディズニーとミッキーマウスが手を繋いでいる「パートナーズ」像．
1998（平成10）年に開園１５周年を迎えたときに寄贈されたもの．

ここにもハピネス！
ハピネス・シェアスポットの上の部分．

まだ入園したばかり（AM10時過ぎ）なのであるが，
レストランは大混雑すると聞いていたので，
さっそく空いていそうな和食レストラン「北斎」へ．
ディズニーランドまで来て和食！？ということからか，
行列もなくて，すぐに店内に入ることができた．
（食事を終えて出たときには行列が出来ていた！）

ちなみにプライオリティーシーティングという予約システムがあり，
ディズニーランド内には予約可能な店が３店あるが，
１ヶ月前の予約開始日には，すでに満席となっていて，
混雑日に予約を取るのは難しいと実感した．

子供メニューを頼むとランチョンマットとエプロンがついてくる．

オムニバス
２階建てのクラシックバスで，シンデレラ城前の広場を
ぐるりとゆっくり１周して元の場所に戻る．
パーク内の見所も案内してくれる．

シンデレラ城
ディズニーランドのランドマーク．

ウエスタンリバー鉄道
アドベンチャーランドとウエスタンランドをぐるりと１５分かけて１周する．
熱帯のジャングルやアメリカ河，
ビッグサンダーマウンテン，真っ暗の中にある恐竜など見所満載．
機関車は４つあって（赤２，青，緑），次々と到着するので，
行列が出来ていても，列は少しずつ動いていく．

車内から見たパーク内の眺め

アイスクリームもミッキー．

蒸気船マークトウェイン号
４７５人乗りでゆっくりとアメリカ河を航行する．

午後１時．パレード２時間前なのに
コース周辺では席取りが始まる．

午後３時から始まったパレード．
ハピネス・イズ・ヒア（Happiness is here!）
これは最後にやってくる高さ１２ｍの
ハピネスバルーンがたくさん詰め込まれた気球のフロート

パレード周辺はこんな感じ．大勢の人．
シートが必携である（みんな持ってきていた）．
最後列以外は，着席して見なければならない．

おみやげを購入すると，
この袋に入れられる．

おみやげに買ったミニカー
スケール１／１２６

東京考察, ■東京の情報

マーチエキュート万世橋（旧万世橋駅）【東京考察#320】

2013-09-04 BANCHAN

The mAAch ecute Kanda manseibashi（Old Manseibashi station）

マーチエキュート神田万世橋

　マーチエキュート神田万世橋は，2013（平成25)年9月にオープンした商業施設である．JR中央線の御茶ノ水～神田間には旧万世橋駅があったが，1943（昭和18)年に閉鎖されていた．しかし，旧ホームや階段が当時のまま残されており，併設されていた交通博物館の閉館によって再開発が行われ，中央線の高架下と旧万世橋駅の遺構を活用したマーチエキュート神田万世橋がオープンしたのである．
旧万世橋駅の開業時に造られたホーム部分は「２０１３プラットホーム」として整備されて電車が展望できるデッキとなっており，カフェデッキも併設されている．神田川の流れとともに旧万世橋駅の遺構がよみがえって，オシャレな空間が演出されている商業施設である．
ちなみに，肉の万世は，交差点を挟んだすぐ向かいのビルとなっている．

神田川の流れが，またいい空間を演出している．

反対側にまわると，商業施設が軒を連ねる．
赤煉瓦のアーチ形高架橋がいい雰囲気．

２階のカフェと展望デッキへは行列が．．．

当時のままの旧万世橋駅ホームへの階段
１９１２階段と名付けられている
（1912（明治45)年の開業当時に造られたため）

このタイルも建設当時のもの．

展望デッキでは，中央線が通ると間近に見ることができる．
なかなか面白い演出である．隣にはカフェが併設されている．

こちらは「１９３５階段」
（1935（昭和10)年に交通博物館が建設されたときに設置されたもの）

マーチエキュート神田万世橋の入口

高架下の空間を有効に使って商業施設としている．

お店の上に鉄橋の落橋防止装置がある．

背後のビルはJR神田万世橋ビル．
もともと交通博物館があったところ．
マーチエキュート神田万世橋とは隣接している．

JR神田万世橋ビルの前には，
当時の交通博物館の写真が置かれている．懐かしい．

東京考察, ■東京の情報

KITTE＜キッテ＞（丸の内）【東京考察#319】

2013-08-04 BANCHAN

Kitte（Marunouchi）

丸ビルから見たKITTE 旧東京中央郵便局の面影を残す屋上にはKITTEガーデンがある

　旧東京中央郵便局の局舎だったところに2013（平成25)年3月にオープンしたのがKITTE（キッテ）である．日本郵便が手がけた商業施設なので，その名もキッテとなっているが，ネーミングは「切手」と「来て」の２つの意味からつけられたという．ファサードなど旧東京郵便局の建物を一部保存・再生して造られており，JPタワーのうち地下１階から６階までがKITTEとしてのフロアとなる．食品販売や物販店舗，飲食店舗など計９８店舗が出店しており，なかでも全国ご当地銘品フロアなど郵便局ならではの個性的なお店も存在している．丸の内にまた新たな商業エリアがオープンし，ますます魅力アップの丸の内エリアである．

三角形になっているフロア内である．
吹き抜けとなっていて，空からの光が降り注ぐ．

上から見るとこんな感じ．

光が差し込む５階フロア
レストランが中心である．

木目調で落ち着いた空間となっている．

さすが日本郵便のKITTE
東京中央郵便局，ゆうちょ銀行本店も
そのまま機能している．（１階）

旧郵便局長室を開放している．（４階）
窓の外には赤煉瓦の東京駅赤煉瓦駅舎が見える．

観光ビジネス情報センター
東京シティアイ（インフォメーション）
東京に関する様々な情報を得ることができる．
隣にオープン式のカフェが併設されている．（地下１階）

全国各地から選りすぐりのショップが集結する
「KITTE GRANCHE（キッテグランシェ）」。

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渋谷ヒカリエ【東京考察#318】

2013-08-03 BANCHAN

Shibuya Hikarie

渋谷ヒカリエ

　かつては映画館や都内初のプラネタリウムなどがあった東急文化会館であったところを再開発し，地上３４階・地下４階の複合施設となったものが「渋谷ヒカリエ」である．2012（平成24)年4月にオープンした．ミュージカル劇場やイベントホールなどを設置し，東急百貨店がプロデュースした商業施設が入っており，さらに高層部はオフィスとなっている．ヒカリエの地下近くには地下鉄副都心線・東急東横線乗り入れに伴う地下ホームが建っているが，地下ホームからJR線への乗り換え通路については現在工事が進められており，これが完成すればJR渋谷駅とヒカリエが一体的となって結ばれてさらに便利になるだろう．

JR渋谷駅とは２階通路で結ばれている．
今のところ仮設のような感じ．

東京証券取引所で見るような円形の電光掲示板がある．
くるくる回りながらインフォメーションを流していて面白い．

地下鉄銀座線が真横を通過する．

商業施設はこんな感じ．
地下３階から５階まではShinQsとなっている．

１１階にあるシアターオーブ（Orb）のエントランス
本格的ミュージカルホール

オフィスゾーンに入るにはセキュリティーゲートを通過する．

ここにもあったシースルーエレベーター

イベントホールでは
４７都道府県別ギフトのデザインミュージアムを開催していた．

福島県は，日本三大ラーメンの一つ
喜多方ラーメンの９種食べ比べセット

眼下には，いまは使われなくなった東急東横線の
渋谷駅ホームの屋根が見える．ここも再開発される予定．（渋谷ストリーム）

渋谷ヒカリエ前出入口は将来的に地下でつながって便利になる．

地下からの入口

東京考察, ■東京の情報

夜の東京スカイツリー（展望デッキと展望回廊）【東京考察#317】

2013-08-02 BANCHAN

The night Tokyo Skytree (an observation deck and prospects corridor)

展望デッキの写真撮影箇所

　東京スカイツリーは自立式鉄塔としては世界一となる６３４ｍの高さを誇る電波塔であり，2012（平成24)年5月に開業した．オープン当初から人気が高く，展望台に上るためには，予め予約チケットを購入しておかなければならないほどだが，夜は比較的楽に展望台へのチケットが購入できる穴場の時間帯である．最終入場を21:00まで行えば22:00まで展望台にいることができ，東京の夜景もまたロマンチックである．なお，タワー下に広がる東京ソラマチは営業時間が21:00までなので，21時前ならばソラマチを先に見てから展望台に上がった方がよい．ちなみに，展望デッキは地上３５０ｍに３層（３階），展望回廊は地上４５０ｍに２層（２階）となっており，それぞれ別に入場料が必要となっている．

東武鉄道の浅草駅から向かう．
浅草駅の建物は2012年11月にリニューアルされた．
（1931（昭和6)年開業当時のものに復元）

東京スカイツリー駅．かつては業平橋駅だったが，
オープンをきっかけとして名称も変更され，ホームも多少きれいになった．

煌々と輝く東京スカイツリー
今日のライティングは隅田川を表す淡いブルーの「粋」
１日ごとに江戸紫の「雅」と変更する．

４階のチケット売り場前．

チケット売り場(展望デッキ2000円)．

展望シャトルの状況が表示されている．
強風が吹くとエレベータが止まる．

超高速エレベータ(分速600m=時速36km)で地上３５０ｍの「展望デッキ」へ
地上から３５０ｍへは四季がテーマとなった４台のエレベータがある．
東芝製．

展望デッキは３階建てとなっている
フロア３５０・３４５・３４０

こんな感じで東京の夜景が広がる

日本航空（JAL）の飛行機がどこを飛んでいるかリアルタイムで分かるディスプレイ
しかし，残念ながら，当日は点検中であった．

ザ・スカイツリーショップ

地上が足下から見える「ガラス床」
耐熱強化ガラスなので割れることはない．

こんな感じで人気ポイントのガラス床

夜景をバックに記念撮影をする人が沢山いる
でも，夜景をバックの写真撮影は，結構難しいのではと思う．

地上３５０ｍからの隅田川と浅草
中央は東武鉄道の浅草駅．

地上４５０ｍの展望回廊へは，別途入場券(1000円)が必要．

地上３５０ｍから４５０ｍ（到着は４４５ｍ）へのエレベータ．
シースルーで外の景色も見られる．日立製．

なんと上もシースルー．
エレベータのロープと重りが見える．
乗客から「わぉ～」と声が上がるポイント．

展望回廊はらせん系になっていて，
４４５ｍから４５０ｍまで上り勾配となっている．
エレベータは正確には４４５ｍのフロアに到着する．

「ソラカラポイント」
４５１．２ｍの最高到達点にある特別な空間演出の場所．

地上４５０ｍからの隅田川と浅草
中央は東武鉄道の浅草駅．

東京考察, ■東京の情報

復原された東京駅赤煉瓦駅舎（丸の内口）【東京考察#316】

2013-01-04 BANCHAN

Tokyo Station red brick station building (Marunouchi exit)

復原された東京駅赤煉瓦駅舎

　2012（平成24）年10月に東京駅赤煉瓦駅舎（丸の内口）が復原された．赤煉瓦駅舎は1914（大正3）年に辰野金吾の設計により創建され，来年（2014年）には創建１００周年を迎える．1945（昭和20)年には戦災によって南北ドームと屋根などを消失し，戦後は３階建ての駅舎だったものを２階建てとして復原していた．それを今回，駅舎の耐震化工事とあわせて，歴史的建造物を恒久的に未来へ残すために，戦前の姿に戻したのである．
新しく復原された駅舎を外で見ていると，２階が３階になっただけなのかと思ってしまうが，見えない地下部分も大きく変わっている．これまで松杭による基礎で赤煉瓦駅舎はささえられていたが，地下１～２階に駐車場を新設して場所打ちコンクリート杭を用いた基礎として，さらに免震装置を設置して，さらなる大規模地震に恒久的に備えられるようにしている（そもそも関東大震災でも崩れていないので，松杭でも耐震性強度の効果は発揮していたと思われる）．
東京駅赤煉瓦駅舎は，国の重要文化財に指定されている．

復原された赤煉瓦駅舎．
３階部分（小窓のところ）が復原されている．

丸の内北口側
ドームも復原された．

丸の内北口側のドーム内部

丸の内北口には，セブン銀行のATMの他に，
世界最大級の外貨両替専門店であるトラベレックス(Travelex)がある．

丸の内中央口近くにある正面．
まっすぐ垂直線上に皇居がある．

赤い矢印から上が復原された３階部分．
煉瓦の色が若干違うのが見て取れる．

東京ステーションホテル入口
一度でいいから泊まってみたい．

南方面を望む

丸ビルから見た赤煉瓦駅舎

東京考察, ■東京の情報

消防博物館（四谷）【東京考察#315】

2013-01-03 BANCHAN

Firefighting Museum

消防博物館

　消防博物館は，江戸時代から現在までの消防に関する資料を展示している博物館で，東京消防庁の四谷消防署に併設されている施設である．1992（平成4）年12月に開館している．地下１階から地上１０階までのうち８フロアーが立ち入ることのできる部分となっており，地下鉄丸ノ内線の四谷三丁目駅と地下で直結している．入館無料となっており，１０階の展望休憩室には持ち込みによる飲食が可能となっているなど，小さな子供連れの家族にとって嬉しい施設である．土日祝日の午後１時４５分から午後２時１５分までの間には，館内を案内するガイドツアーを実施している．また，４言語の音声ガイドの貸し出しは随時行っている．開館時間は９時３０分～１７時まで．毎週月曜（祝日の場合は翌日）と年末年始は休館日．

新宿通りと外苑東通りの交わる四谷三丁目交差点前にある

地下鉄四谷三丁目駅に直結している．

入場は無料であるが，受付で入館証のバッチを受け取る．

まずは，ファイアー君がお出迎え．

そして，消防ヘリコプター．
消防車だけではなく，ヘリコプターも見られる．

地下1階は消防自動車の変遷．
東京に初めて消防ポンプ車が導入されたのが1917（大正6)年
大正から平成にかけて活躍した車が並んでいる．

トヨタの救急自動車

小さな子供の記念撮影用に椅子が置かれている．

地下にはミュージアムショップもある．
奥のドアが地下鉄への出入口．

いろいろな消防車に出会えて，小さな子供は大喜び．

１０階には飲食物持ち込み可能な展望休憩室がある．

６階には企画展示室がある．

それぞれのフロアーで展示がされている

５階の屋外には，消防ヘリコプターが展示されている．

消防隊に変身！
防火衣を着て，消防車の運転席に乗って，記念撮影をすることができる．

隣は本物の四谷消防署．

東京考察, ■東京の情報

トヨタアムラックス（東池袋）【東京考察#314】

2012-10-04 BANCHAN

Toyota Amlux （Higashi-Ikebukuro)

トヨタアムラックス東京

　トヨタの車を実際に見てみたいけど，ディーラーで試乗するまではちょっとな～，という場合にはトヨタアムラックスへ行くのがベター．トヨタアムラックスは池袋駅東口からサンシャインシティーに向かう途中にあって，トヨタの車がおよそ７０台展示されており，運転席に座ったり車中を見てみたりすることができる展示場である．トヨタ自動車池袋ビルの地下１階から４階まで車が展示してある．一度に様々な車種を見比べることができるので，体系的に把握できて面白い．展示場の車は試乗して走らせることができないが，試乗したい場合は事前予約によるタイムレンタルという制度があって（一部車種のみ），低料金で車の試乗を行うこともできる（2012年10月現在，60分平日1,000円，60分土日祝日1,500円）．アムラックスとは，「AUTOMOBILE（クルマ）とLUXE（優雅）の合成語で，優雅な雰囲気の中でゆったりとクルマを見ていただき多くのお客様にトヨタファンになって欲しい」という願いが込められているとのこと．
入場無料，開館時間は11:00～19:00，休館日は月曜日（祝祭日の場合は翌火曜日）及び年末年始．

東急ハンズからサンシャインシティーに向かう
地下道の途中（地下１階）に入口がある

展示車には仕様と価格が貼られている

ドライブシミュレーターもある

キッズコーナーもあるので，小さな子供がいても安心．

スケルトンタイプのエスカレーターがある

地下１階ではビンゴ大会が開催されていた

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サンシャイン水族館【東京考察#313】

2012-10-03 BANCHAN

Sunshine Aquarium

サンシャインアクアリング

　かつてはサンシャイン国際水族館と呼ばれていたが，2010（平成22)年9月より１年間閉鎖して改装工事を行い，2011(平成23)年8月にサンシャイン水族館としてリニューアルオープンしたのが，現在の水族館である．サンシャインシティー・ワールドインポートマートビルの屋上（エレベータでは１０階）に位置し，コンセプトは「天空のオアシス」を掲げている．決して広いわけではないが，都心の中の，しかも屋上に位置する水族館として，家族連れからカップルまで幅広い入場者で賑わっている．サンシャインシティーという超大型のショッピング施設のひとつとして，同じ建物の中に水族館が存在しているのも，小さな子供連れのファミリー層にとってはありがたい存在である．朝１０時よりオープン，料金は大人1,800円，子供900円．ちなみに，年間パスポートは大人4,000円となっている．

エレベータの１０階で降りた先にある入場券売り場

左側が水族館，右側はプラネタリウムの入口．

混雑時はベビーカーを持ち込めないので，
ベビーカーの一時預かり所がある．

様々な水槽

生命の海・東京湾

必ずいます「おいしそう！」という人が．．．

水槽の前には人がたくさん．

サンシャイン名物の「マンボウ」

アクアプランツ，箱庭的で個人的に好きである．

亀さん

リニューアル後の見所のひとつ「サンシャインアクアリング」
サンシャイン６０とプリンスホテルが背後にそびえ建つ

背後に高層マンションがある「ペリカンの丘」

ペンギンもいる

カフェも併設されている

もちろん，ショップもある

「天空のオアシス」サンシャイン水族館

東京考察, ■東京の情報

鳩の街通り商店街【東京考察#312】

2011-03-04 BANCHAN

Town mall of the Hatonomachi street

鳩の街通り

　「鳩の街」と聞くと平和を連想するほのぼのとした名称であるが，ここは近くの玉ノ井（現東向島５～６丁目）と同様に特殊飲食店街，いわゆる赤線地帯として栄えていたところである．1958（昭和33)年に売春禁止法が施行されて，玉ノ井と同様に全ての業者が廃業し，今ではその赤線地帯としての面影はほとんどなくなって住宅や商店街となり，鳩の街という名称が残っているのは，この商店街とその道路名（鳩の街通り）のみとなっている．
鳩の街通り商店街は，鳩の街通りに連なる商店街であるが，道幅も戦後からそのままの狭さで，「昭和レトロの街」としてＰＲをしている．一歩路地裏にはいると，迷路のように入り組んだ道路が残り，街歩き・路上観察・散歩ファンにとっては，なかなか奥深い地域である．

車がやっと通れる狭い道路に商店が密集している．
しかし，シャッターを下ろしたままのお店も多い．

昭和レトロな感じ

左側の部分は，かつてお店をやっていた感じ．

かつて電気屋さんだったところもシャッターが閉じている．
ＳＯＮＹの「ＮＹ」の看板がかけている．

国道６号・水戸街道からみた鳩の街通り商店街

東向島１丁目側の電柱．
反対側は向島５丁目．

東京考察, ■東京の情報

向島百花園【東京考察#311】

2011-03-03 BANCHAN

Mukoujima flower garden

向島百花園の入口

　向島百花園は，江戸時代の1830年頃に骨董商を営んでいた佐原鞠塢が，草花鑑賞を中心として開園したものであり，四季百花の乱れ咲く園という意味でつけられたとされている．梅の名所として知られる向島百花園であるが，今では四季を通じて花が咲くようになり，江戸時代から今に残る花園としては唯一のものである．1938（昭和13）年に東京都に寄付され，1978（昭和53）年に国の名勝・史跡に指定されている．面積10,886m2，開園時間９時～１７時（入園は１６時３０分まで）．入園料大人１５０円．

都立向島百花園

梅が咲き始めている

江戸時代の開園当初は，梅３６０本が植えられていた．

園内には石碑が２９基ある．撮影時は修復中だった．

池もある

東京スカイツリーも見える．

お休み処もある

梅洞水（井戸）

東京考察, ■東京の情報

谷中七福神めぐり（天王寺・護国院・不忍池弁天堂）【東京考察#310】

2011-01-04 BANCHAN

The Yanaka Seven Gods of Good Luck traveling

七福神

前のページへ（No.309　谷中七福神めぐり（修性院・長安寺））

　谷中七福神は江戸最古の七福神と言われている．七福神めぐりとは「恵比寿」・「大黒天」・「毘沙門天」・「弁財天」・「福禄寿」・「寿老人」・「布袋尊」の七神が祀られている寺社をめぐって，家内安全や商売繁盛，縁結びなどの「万幅招来」を祈願するために，室町時代に京都から始まって，江戸時代に全国に広まり，お正月に参拝するものである．この期間には御神体を御開帳し，御朱印を授けてもらえる．七福神は人々に幸福をもたらす神として古くから信仰の象徴とされていて，この谷中七福神巡りを終えたあとの心のすがすがしさ，心のスッキリ感は何とも心地よい．
谷中七福神の御開帳，御朱印は，１月１日（元旦）～１月１０日まで（２０１１年以降．かつては１月１５日まで実施していた），時間は９時～１７時まで行われる．谷中七福神御朱印和紙１０００円をまずは購入（各寺で購入できる）し，各寺で御朱印を受ける際に２００円ずつ納める．総距離は約5kmとなっていて，単純に計算すると約1時間30分で歩けそうであるが，寄り道などしていると結構時間の経つのが早くて，最低でも時間は３時間程度を見ておいた方がよい．（時間が短いと，御朱印をもらうためだけに急いで歩いているだけの感じがしてしまい，歩くことが楽しめなくなると思う）

長安寺→天王寺　（約0.3km　約６分）

長安寺から天王寺までは谷中霊園の中を歩いていく

霊園内の天王寺駐在所にて左に曲がる

谷中霊園・ソメイヨシノの桜並木の中を歩く
静かな環境の中，両側には墓地が広がる

＜毘沙門天・びしゃもんてん＞
⑤天王寺・てんのうじ
ご利益：威光

天王寺．実は，日暮里駅の横（の坂の上）にある．

毘沙門天が祀られている毘沙門堂
このお堂は1961（昭和36)年に完成した．
1957（昭和32)年の放火によって焼けてしまった五重塔の残材で建てられている．

釈迦如来座像がある．
江戸時代には，徳川幕府公認の富くじが行われ賑わっていた．

天王寺→護国院　（約0.9km　約17分）

谷中の街を歩いていく．

谷中らしい建物が見られる

＜大黒天・だいこくてん＞
⑥護国院・ごこくいん
ご利益：富財

護国院の正式名称は「東叡山護国院大黒天」と呼ばれ，別名「東叡山釈迦堂」である．
寛永寺の子院となっており，1630年に開基した．

護国院本堂

護国院→不忍池弁天堂　（約1.1km　約21分）

ゴールを目指して，ひたすら歩く．
上野高校前の専用歩道橋．
だんだん日も暮れてきた．

上野公園に入ると，あと少しだ．

レンガ造りの古い建物の横を通り，
清水坂を下がっていく．

森鴎外居住の跡となっている鴎外温泉
（水月ホテル鴎外荘）

上野動物園のモノレールが見えてくると，
不忍池弁天堂はもうすぐだ．

不忍池の真ん中に島があり，そこに弁天堂がある．

＜弁財天・べんざいてん＞
⑦不忍池弁天堂・しのばずのいけべんてんどう
ご利益：愛敬

参拝の行列ができていた．
午後５時で閉まってしまうので，御朱印を先にもらって列にならんだ．
１７時まであと２０分となっていた．

不忍池弁天堂　本堂

甲府鳥もつ煮の屋台には行列ができていた

全部揃った，谷中七福神御朱印和紙．
田端駅を１４時に出発し，終了したのは１７時であった．

お寺でもらえる地図
JR田端駅でも，JRのパンフレット地図が配られている．

東京考察, ■東京の情報

谷中七福神めぐり（修性院・長安寺）【東京考察#309】

2011-01-03 BANCHAN

The Yanaka Seven Gods of Good Luck traveling

前のページへ（No.308　谷中七福神めぐり（東覚寺・青雲寺））

青雲寺→修性院　（約0.1km　約２分）

青雲寺から修性院までは，細い路地を歩いてすぐのところにある．
100m約２分でつく．

塀に布袋尊のイラストが現れたら修性院となる．

＜布袋尊・ほていそん＞
③修性院・しゅしょういん
ご利益：大量

修性院の入口．
江戸時代，このあたりは「ひぐらし（日暮らし）の里」と呼ばれ，
花を楽しむ人々で賑わったところでもある．
修性院も，青雲寺とともに，花見寺として賑わっていた．

修性院の本堂．
参拝と御朱印をもらう人々で賑わっている．
布袋尊は約200kgもあるという巨大なもので，存在感がある．
「ひぐらしの布袋」として本堂内にて拝むことができる．

境内に移動カフェがある．コーヒー200円
日蓮宗のロータスカフェ．お寺とカフェのコラボレーション．

修性院→長安寺　（約0.7km　約１３分）

修性院を出てすぐ左側に「富士見坂」がある．
今でも上にあがると，富士山が軸線上に見える．

残念ながら富士山は望めなかった．霞がないと，
街灯の富士山デザインの所（ビルとビルの間）に見える．

密集した住宅街となっている西日暮里

そして，谷中銀座となる．
外国人観光客もチラホラ歩いていて，
下町情緒たっぷりの商店街である．

階段を登って振り返ると，
よくテレビでもおなじみの「夕焼けだんだん」の風景となる．
猫がひなたぼっこしていた．

谷中の標記は，さすが多言語．

谷中らしい建物が現れてきた．

＜寿老人・じゅろうじん＞
④長安寺・ちょうあんじ
ご利益：長寿

長安寺には寿老人が祀られている．
1669（寛永9）年老山和尚による創建．
長安寺の寿老人は，徳川家康が納めたと言われており，等身大の寄木彫刻である．

乳母車を押して，子供達と一緒に，
家族連れで回っている人も見かける．

本堂内で御朱印をいただく．

次のページへ（No.310　谷中七福神めぐり（天王寺・護國院・不忍池弁天堂））

東京考察, ■東京の情報

谷中七福神めぐり（東覚寺・青雲寺）【東京考察#308】

2011-01-02 BANCHAN

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七福神

田端駅→東覚寺　（約0.4km　約８分）

まずは，JR田端駅（北口）からスタート
改札口前には「谷中七福神巡り」の張り紙が貼られていた．
改札を出て左に歩いていくと，福禄寿が祀られている「東覚寺」がある．

＜福禄寿・ふくろくじゅ＞
①東覚寺・とうがくじ
ご利益：人望

室町中期の1491（延徳3）年に創建された寺．
写真にちょっと赤く写っているのは，一対の仁王像であり，
病の場所に赤紙を貼ると治ると言われている「赤紙仁王」．

入って左手の建物で，七福神の描かれた和紙(1000円）に
ここの御朱印(200円）が押された御朱印和紙を購入した．
御朱印和紙を購入すると，谷中七福神のマップももらえる．
これを見ながらゴール（上野不忍池弁天堂）を目指すことになる．

東覚寺本堂．中に御開帳された福禄寿が祀られている．
このお寺の福禄寿は杖と宝珠を持って，金襴の冠をかぶっており，両手で経巻を握っているとか．

東覚寺本堂の細い脇を通ると，裏側に日本庭園がある．

東覚寺→青雲寺　　（約1km　約１８分）

マップを見ながら住宅街の中を歩いていく

地図にも記載されている「千歳湯」
右側にある煙突が途中でなくなっているので，
廃業しているのかと思ったが，今はガスで湧かしている銭湯とのこと．

御朱印和紙は，折り目をつけたくないので，
このように丸めて持ち歩いた．
筒があると便利かも．

狭い路地を左に曲がると旗が見えて青雲寺となる．

＜恵比寿・えびす＞
②青雲寺・せいうんじ
ご利益：正直

青雲寺の本堂．
中に恵比寿神が祀られていて，御開帳時には拝むことができる．
宝暦年間（1760年頃）に興されたと伝えられているが，
現在の本堂は，第二次世界大戦の空襲で焼失したため，1960（昭和35）年に再建されたもの．

御朱印をもらうところには行列ができる．
本堂で参拝してから御朱印の列に並ぶ．

御朱印の他に「スタンプ」もある．
御朱印は200円かかるが，スタンプは無料で押印できる．
両方押している人も多かった．

私の御朱印和紙．
２つの七福神を拝んだ．あと５つ．

次のページへ（No.309　谷中七福神めぐり（修正院・長安寺））

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2010年師走の東京スカイツリー（建設中）【東京考察#307】

2010-12-05 BANCHAN

“Tokyo skytree” in the end of the year in 2010 ( Now constructing)

　着々と建設が進んでいる東京スカイツリー．2010（平成22)年の師走のスカイツリーをお届けする．第2展望台も見えてきて，アンテナ部分の建設が６３４ｍを目指してこれから進む．高さは約５００ｍ（写真撮影当時）に達している．

隅田公園西岸から撮影した東京スカイツリー
鉄橋は東武鉄道の橋梁．

隅田川西岸は，桜のシーズンには
お花見スポットとして有名である．

カメラを構える人が多い．

水上バスのりばがある吾妻橋
撮影する人など人で賑わっている．
浅草にとっても，スカイツリーは大きな起爆剤．

みんなスカイツリーを見ている（撮影）している人

東京考察, ■東京の情報

秋葉原駅ビル「アトレ秋葉原」【東京考察#306】

2010-12-04 BANCHAN

The Akihabara station shopping building “atre akihabara”

生まれ変わった秋葉原駅

　ＪＲ秋葉原駅が生まれ変わった．かつてはアキハバラデパートという駅ビルだったが，解体による改築工事により，2010（平成22)年11月19日に今風の「アトレ秋葉原」になった．私が育った頃の秋葉原といえば電気街というイメージであり，ヨドバシカメラやビックカメラが新宿や池袋にオープンしてからは，家電の街としても地盤沈下しているような感じのところであったが，最近はアニメやメイドカフェ，ＡＫＢ４８などに象徴されるように，オタク文化を含めたサブカルチャーの聖地として大変貌している．さらに，秋葉原クロスフィールドやヨドバシカメラマルチメディアAkibaがドカーンとオープンしたこともあり，ＩＴやエレクトリックの電気街としても，外国人観光客が訪問する観光地として復活しているように感じる．
そしてアトレ秋葉原のオープンであるが，男性のみならず，女性の訪問も見られるようになった秋葉原であることを意識してか，今までの秋葉原ではあまり見られなかったオシャレな店舗が入居している．周辺には紳士服の店なども出店されており，秋葉原に集まる様々な客層を目当てに，電気業界のみではない様々な業種の店舗が見られるようになっている秋葉原である．

電気街口改札前の入口．
アキハバラデパートの跡地は，「atre1」としてオープンしている．
（atre2は昭和通り口にある旧アトレヴィ秋葉原）

ハンズビー

ABCマートやユニクロも入る

ナチュラルハウス，成城石井も．
秋葉原で，若い女性をターゲットにした店舗展開は，
ある意味，画期的なこと．秋葉原も変わった．

かつて総武線から階段を下りてつながっていた改札口が復活している

カフェ．今までの秋葉原にはないオシャレな感じである．

ヨドバシカメラマルチメディアAkiba
杭打ち機が見えているので，手前にビルが建ち，
まもなくこの絵もとれなくなるだろう．
（山手線・京浜東北線ホームより撮影）

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羽田空港国際線旅客ターミナル【東京考察#305】

2010-12-03 BANCHAN

The Haneda Airport international flight terminal

羽田空港国際線出発ターミナル

　2010（平成22）年10月21日，羽田空港に新国際線旅客ターミナルがオープンし，あわせて新滑走路となるD滑走路も供用を開始した．マスコミで連日報道されていたこともあって，オープンから１～２ヶ月たった今でも，日本人による見学者が後を絶たない．外国人観光客を意識して造られた商業施設も，専ら日本人観光客であふれかえっている．しかし，今後，羽田空港を利用した外国人は増加してくることは間違いなく，2011年2月末時点では世界17都市と結ばれる．さらに，2013（平成25)年度には，国際線ターミナルと搭乗口が北側に拡張される予定であり，都心と海外がますます身近になってくる．

羽田空港国際線出発ロビーへのアクセスの良さは，
モノレールに乗らないと体験できない．
浜松町からモノレールで出かけよう．空港快速で１３分．

浜松町からやってくるモノレールのホームは，
国際線ターミナル側に到着するので，そのまま改札を出ると出発ロビーとなる．

モノレール改札から出発ターミナルまで写真をつなぎ合わせてみた．
とにかく，改札を出たら，すぐそこは出発ターミナルなのである．
このアクセスはすごい．ここはターミナルでは３階になる．

カウンターのある出発ロビー
ソウル，台北などアジアの都市が多い

４階に昇るエスカレーターは長蛇の列ができている．
ほとんどが見学者．

江戸小路と呼ばれる日本文化をイメージした商業エリア（４階）
とにかく日本人の見学者で混雑している．

面白てぃしゃつ屋では，色々な日本語の入ったTシャツを売っている．

能舞台をイメージしたステージ．イベント用か？

チェックインカウンターで荷物を預けるコンベアーのところに
段差がないのも，羽田国際線ターミナルのよいところ．

５階には，「TOKYO POP TOWN」として，
銀座博品館のレーシングパークやハローキティーなどの
アミューズメント施設もある．プラネタリウムのカフェも．

５階には展望デッキもある．右写真の奥には国内線ターミナルが見える．

２階は到着ロビー．落ち着いた雰囲気でシンプルな空間である．

国際線，国内線１，国内線２のターミナルは，
無料のシャトルバスで結ばれている．

京急で来た場合は，地下２階から大型のエレベーター４基で出発ロビー３階まで直行できる．

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代々木公園【東京考察#304】

2010-10-04 BANCHAN

Yoyogi Park

代々木公園の噴水

　代々木公園は，広さ54.1haで東京ドーム11個分の広さを持つ公園で，東京都が管理している．地図を見ると明治神宮と隣接していて，一体のように見えるが，明治神宮と代々木公園は歩いて行き来できるようにはつながっていない．1909（明治42)年に陸軍省が代々木練兵場を新設し，敗戦後はアメリカ軍に接収され宿舎施設のワシントンハイツとなって，1964（昭和39)年には東京オリンピックの選手村となって，1967（昭和42)年に現在のような都市公園となって開園した．
代々木公園と聞くと，駅からちょっと遠くて気軽に行けないイメージがあった（私の勝手な固定観念である）が，山手線の原宿駅から歩いて３分ほどで原宿口に到着し，気軽に散策することが出来る．園内を横断して，地下鉄千代田線の代々木公園駅か，小田急線の代々木八幡駅を利用して帰ることも可能．

原宿口
お金のかからないデートコースとして，若者にも人気．
ランチボックスをもって芝生の上で「お食事」，なんていうのもいいかも．
夜景の素敵なフランス料理だけが全てではない！
ちなみに，午後５時から午前５時までは入園不可．

都心では貴重な緑のオープンスペースである．
ビニールシートを敷いて，ゆっくりと食事をしている人が多い．

オリンピック選手村当時の宿舎（オランダ選手が利用）が保存されている

バードサンクチュアリでは，野鳥の観察も出来る．
アマチュアカメラマンも多く撮影しているポイント．
野鳥の好む実ができる木を植えて柵で囲っている．

噴水のある噴水池

サルスベリの花

ビルやコンクリートに囲まれた都会にいると
緑に囲まれた空間に身を置いて，ぼーっとしてみたくなる．

中央広場
思い切り遊べる．砧公園と並んで，このような空間があるのは貴重である．

木陰では，管楽器などの練習をしている人も多い．
近隣に音を気にしないで思い切り練習ができる．しかもお金がかからない．

サイクリングコースも整備されている

代々木公園イメージマップ
上側が原宿駅　下側が代々木公園駅，代々木八幡駅

帰りは小田急線の代々木八幡駅から新宿へ．
ちょっと細い道を歩かなければならないため，地図を見て駅を探した方がよい．

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銀座テラス（銀座三越９階）【東京考察#303】

2010-10-03 BANCHAN

GINZA Terrace (Ginza Mitsukoshi 9th floor)

屋外の銀座テラス

　2010（平成22)年9月11日に増床工事によって新館を建ててリニューアルオープンした銀座三越．その９階に「銀座テラス」と呼ばれる公共広場がオープンした．この増床工事は，都市再生特別地区の指定をうけて開発されたもので，東京都では初めて適用された開発となっている．９階に公共性の高い広場（銀座テラス）を設けることによって，来訪者のくつろぎや憩いの空間を提供し，容積率などの緩和が認められてより自由度の高い開発ができるようになっている．
東側の新館は，もともと建っていた別館を取り壊して，本館と別館との間にあった区道を付け替えて，その上部を繋げることによって，本館＋新館が一体となるように増床工事がされた．そして，その９階部分に，本館の屋上部分と，新館の屋内部分とをあわせて「銀座テラス」と呼び，憩いとにぎわいの空間が創られている．屋内部分が1,400m2，屋外部分が1,600m2のあわせて3,000m2の銀座テラスとなっており，134席の休憩スペース（無料）やインフォメーション，乳幼児用の休憩室なども設けられている．

９階銀座テラス
木目を基本とした落ち着いた空間となっている

無料の休憩スペースがある
歩き疲れた体を休めるのにはちょうど良い

みのりカフェも併設されている

インフォメーションもある

外に出ると，テラスという名にふさわしい空間がある

芝生の緑を眺めながら，一休みもできる

銀座出世地蔵尊が置かれている
明治時代からの面影を伝える貴重なものだとか．

和光の時計台がちょっとだけ見える

東京考察, ■東京の情報

WILLERバスターミナル新宿西口（新宿住友ビル１階)【東京考察#302】

2010-07-04 BANCHAN

WILLER bus terminal Shinjuku western exit (Shinjuku Sumitomo buil. 1F)

WILLERバスターミナル新宿西口

　路線バスの高速バスよりも格安の値段で提供されている高速バスとして，募集形企画旅行のツアーとして催行される高速ツアーバスが各地で運行されている．その催行会社の一つにWILLER
TRAVEL（ウィラートラベル）がある．全国１００都市を７０路線２５０便で結ぶ高速ツアーバスのネットワークを持っているが，今回，そのバス会社の東京のバスターミナルとして，2010（平成22）年4月，新宿住友ビル１階にオープンした．
路線バスの高速バスは運行を国に申請して運行されている（途中，渋滞しているからと言って走る道路を変更することが原則できない）のに対し，高速ツアーバスは旅行ツアーとして募集を行っているので国への運行申請などは必要なく，渋滞があったら別の道を走るなど臨機応変にバスを運行させることが可能であるが，駅前のバスターミナルなどに入ることができないため，貸し切りバス専用の駐車場や民間施設の駐車場などを借りて乗客の乗降をしなければならない点がある．この新宿西口バスターミナルも，超高層ビル街の新宿住友ビル１階をバス待合所のターミナルとして，２階にある正面バス駐車場から乗降して出発するようになっている．

中に入ると，チケットカウンターとチェックインカウンターがある．

売店もついている

カラフルなデザインの椅子

全国に高速ツアーバスは運行されている

乗車ゲートがA～Dまで４つに分かれている

バスに乗るときは，外を歩いて階段を登るか，
ビルの中のエスカレーターで２階の正面前駐車場に移動する．

バスは駐車場から出発

住友ビルの中空吹き抜け
別名三角ビルとも呼ばれている．
５１階に無料展望台がある．

東京考察, ■東京の情報

宇宙航空研究開発機構情報センター（JAXA i）【東京考察#301】

2010-07-03 BANCHAN

Japan Aerospace Exploration Agency Information center (JAXA i)

宇宙航空研究開発機構情報センター

　宇宙航空研究開発機構情報センターは，空と宇宙をより身近に感じてもらえるようにと，宇宙航空研究開発機構（JAXA)が丸の内オアゾ２階に開設している展示スペースである．館内は，宇宙開発における活動記録の他に，実物のLE-7Aエンジンやロシアのソコール宇宙服が展示されていたり，宇宙を紹介するパネルが置かれていたりと，ふらりと立ち寄ってみるのに面白い展示スペースである．入場が無料というところも気軽に訪問できてよい．丸の内オアゾの中にあることもあって，結構子供達も含めて見学している人が多かった．
ただ，2010年4月26日に行われた事業仕分け第2弾において，この施設は「丸の内に常設しなければならない理由が不明」，「年間 1億円かけるなら、他にもっと良い広報の方法があるのでは」などとして，廃止の結論が出されている．壮大な宇宙への夢と希望を伝える施設として，展示そのものは残して欲しいと思う．そして，2010（平成22）年12月28日，閉館となった．

丸の内オアゾ（OAZO）の１階から，エスカレーターで上がると情報センターがある．

まずは宇宙服がお出迎え．
顔を入れて記念撮影することができる．

これが実物のLE-7Aエンジン．
説明員の人が丁寧に解説を行っていた．

映像でのコーナーもある．

お土産品に「宇宙食」が売っていた．

今話題の，小惑星探査機「はやぶさ」の模型

東京考察, ■東京の情報

イタリア街（汐留シオサイト５区）【東京考察#300】

2010-05-04 BANCHAN

The Italian town ( The Shiodome Siosite 5 Block )

イタリア街

　イタリア街（シオサイト５区）は，汐留の土地区画整理事業の再開発によって誕生した街区である．線路東側の国鉄貨物跡地の再開発にあわせて実施した再開発であるが，イタリア街のある西側は昔からの地権者がいる地域であった．そこで新たな街づくりを進めるに当たって，銀座や六本木とは差別化された街として「イタリア」を目指すことになった．この街づくりを進める上で，参考にした街が，イタリア北部にあるレッジョ・エミリアという人口１４万人の都市であるという．

ファミリーマートもイタリア風の外観に

イタリア風

この街区に入ると，イタリアにタイムスリップしたようになる．

花壇も置かれている

後ろの建物がイタリア街の建物

線路を越えると，港区立イタリア公園がある

東京考察, ■東京の情報

銀座ライオンのビアホール（銀座７丁目店）【東京考察#298】

2010-05-04 BANCHAN

The beer hall of Ginza lion

銀座ライオンの生ビール（中）注）待ちきれず一口飲んだ後に撮影

　銀座ライオンの銀座７丁目店は，1934（昭和9）年に大日本麦酒（現サッポロビール）本社社屋として誕生した建物の１階にオープンしたビアホールで，それ以来７０年以上も同じ建物内で変わらず営業を続けているビアホールである．ホールには，菅原栄蔵氏が日本で初めてガラスモザイクを用いて製作した大壁画が描かれている．「銀座ライオン」とは店の名前のことで，会社の名前は「サッポロライオン」となる．もともと1899(明治32)年に「エビスビアホール」として銀座新橋側に日本初のビアホールを日本麦酒がオープンさせたのが始まりで，ライオンという名は1911（明治44)年に現在の銀座５丁目店の場所に「カフェー・ライオン」を開店したときから続いている名前である．2009（平成21）年現在，創業110周年，銀座7丁目店ビアホールは75周年となっている．
銀座ライオンというと，銀座７丁目店のビアホールがあまりにも有名であるが，全国各地に店舗をもっている．ビアホールに入ると，仕切りなどのない大きな建物の中に，丸い机と椅子が並べられており，ビール片手に語り合う人々の声が，高らかに場内に響き渡っている．

銀座ライオン　銀座7丁目店

入口は行列が出来て順番待ちとなっている．
１階がビアホールで，２階はビアホールではなくて「ビアレストラン」となっている．

銀座ライオンのビアホール（銀座７丁目店）
昭和の香りが漂っており，正面にはガラスモザイクの大壁画がある

天井　白熱灯の色合いが，またいい雰囲気を醸し出している

側面の壁画上部には，必ず「虫？」が描かれている．

なんとも，いい雰囲気である．

ソーセージとザワークラウト（キャベツの漬け物）

時間限定でしか食べられない「ローストビーフ」
月から土曜日は１７：３０と２０：００，日・祝日は１５：００と１７：３０のみ焼き上がる

コースター

東京考察, ■東京の情報

東京スカイツリーインフォプラザ（建設中）【東京考察#299】

2010-05-03 BANCHAN

The Tokyo Skytree information plaza ( Now constructing )

　東京スカイツリーは，着々と建設工事が進んでおり，５月上旬現在では３７０ｍとなっている．2012(平成24)年春オープンの予定だが，建設中のスカイツリーを一目見ようと，多くの観光客が押上・業平橋地区に押し寄せている．そのような状況もあり，2010（平成22)年4月からオープン前の2012年3月までの予定で，東京スカイツリープロジェクトの情報発信のためのインフォメーションセンターがオープンした．ビルの１階フロアーを利用して写真や模型などを展示しており，開館時間は10:00～17:00（最終入館時間16:40），月曜日（祝日の場合は開館）や年末年始（12月29日から1月4日）は休館日となっている．個人の見学は無料であるが，10名以上の団体は団体専用の有料案内メニューが用意されている．
あわせて，2010（平成22）年5月のゴールデンウィーク中の様子をお送りする．

東京スカイツリーインフォプラザ
東武鉄道業平橋駅前にある．混雑するときは並んで入場する．

完成したときの景観シミュレーションが貼られている

現在の建設高さが矢印で表示されている

映像で紹介されているが，ちょっと画面が小さくて低い位置にあり，見づらかった．
工事中の仮設の展示室という感じは否めない．

ショーウインドウには，模型も展示されている．

ゴールデンウィーク中の高さは３６８ｍだった．
１枚の写真では，縦にしても入りきれなくなっている．

パトカーも駐車している車を放送で注意している

浅草通りの人通りも，心なしか多くなっているような気がする．

北十間川沿いは，大勢の見学者がいた

１０～１６時利用可能な仮設トイレも設置された．
後ろはスカイツリーの根もと．

路地裏からスカイツリー．やはり，でかい！

後ろの橋（京成橋）の上からも，大勢の人が上を見ている．

東京考察, ■東京の情報

花園神社（新宿）【東京考察#297】

2010-05-03 BANCHAN

The Hanazono shrine ( Shinjuku )

花園神社境内

　花園神社は，内藤新宿と呼ばれていた宿場町の時代から，新宿の総鎮守として存在していた．敷地内では演劇などの催し物も開催され，伊勢丹や歌舞伎町などのアジア最大の歓楽街にある貴重なオープンスペースである．

靖国通り沿いにある入口

建物の間を歩いていく

烏や鳩を避けるためか，網が張られている

朱塗りの拝殿

ビルに囲まれている花園神社

貴重なオープンスペースである

東京考察, ■東京の情報

西新井ラーメン（西新井駅構内立ち食いラーメン）【東京考察#296】

2010-03-04 BANCHAN

The Nishi-arai Ramen noodle ( The eating at a stand in the station premises)

西新井ラーメンの看板

　西新井駅のホームに降りると，「ぷ～ん」とスープの香りが漂ってくる．西新井ラーメンは，東武鉄道伊勢崎線の西新井駅構内ホームにある立ち食いラーメンで，1969（昭和44)年に東武鉄道の東武ラーメンとしてオープンしており，下りの３・４番ホームの階段下にある．昔，小学生の時に西新井に住んでいたことがあって，２５年ぶりくらいにこのラーメンを食べてみたが，その当時と味は変わらなかった．味は，今流行の凝ったラーメンではなく，昔ながらの東京の醤油ラーメンであるが，駅のホームでキーキー音をたてて停車する東武電車の音を聞きながらすするこのラーメンは，とてもうまい！のである．ラーメンの値段が１杯４００円（2018年9月現在は450円．2019年2月現在は500円）というのも嬉しい．

場所は，西新井駅の下りホームの階段下にある．

３・４番線の階段下にある．
店の目の前にあったベンチはなくなってしまったが，
カウンターでの立ち食いは８人程度まで可能である．
（ちょっと離れれば，待合いベンチがある）

食券を買ってカウンターで渡す
ラーメン４００円　チャーシューメン６００円　ミソラーメン６００円，カレーラーメン４００円　ワンタンメン４５０円　ワンタン４００円，コーンラーメン４５０円　カレーライス４００円　ミニカレーライス３００円，キムチラーメン５００円　ねぎラーメン４５０円　モヤシラーメン４５０円，メンマラーメン　４５０円　かけラーメン３３０円　ライス２００円　玉子５０円，（夏期のみ：冷やし中華６００円　ざる中華４００円　氷イチゴ・メロン１５０円），大盛りは現金払いで＋５０円
（2010年3月現在の料金）

ちょっと気になるのが，夏期メニューの「氷イチゴ・メロン」．

2010年2月17日より全品５０円値下げが断行され，前の値段に戻った．（しかし，2018年9月現在，＋50円アップされており，2019年2月現在，さらに＋50円アップされて，ラーメン500円となっている）

（2018年9月現在の料金）
すべて50円値上がりした．
ラーメン450円，チャーシューメン650円，ワンタンメン500円，カレーライス450円，ワンタン450円，みそラーメン650円，コーンラーメン500円，メンマラーメン500円，もやしラーメン500円，ねぎラーメン500円，キムチラーメン550円，カレーラーメン450円，冷やし中華650円，ざる中華450円，ミニカレーライス350円，氷イチゴメロン200円

（2019年2月現在，さらに＋50円アップされてラーメン500円となっている）

カウンター上部に並ぶメニュー写真

麺のみの「かけラーメン」は３３０円也．
かけラーメンは，立ち食いそばの「かけそば」と同じ発想．
(2018年9月現在，このメニューはありません）

これが「西新井ラーメン」．チャーシューもほど良い大きさ．
生麺からゆであげ，スープやチャーシューは手作りの本格的なラーメンである．
このラーメンをデジカメで撮影しようとしたところ，
お店のお姉さんが，どんぶりを動かしてくれて，
「チャーシューを手前にすると綺麗にとれるわよ．チャーシューがかわいそうだから」
といって，チャーシューが手前にくるようにしてくれた．
ラーメンに対する愛情が，長年の変わらぬ営業の秘訣であると感じた．

素朴な味わいの東京ラーメンといえる西新井ラーメン．
４０年以上続く，懐かし味が楽しめる．
年中無休（正月のぞく）．営業時間7:30から20:30頃まで．

[一口コラム]　懐かしの東武電車

○昔の東武電車は，停車したときにゴムのようなものが焼ける独特の匂いがホームに充満していましたが，新しいステンレスの車両になってから，匂いはなくなりました．
○さらに，クリーム色の時代には床が木でできた電車も走っていて，　なんとも時代に翻弄されない奥深い東武沿線を，醸し出していました．
○昔の西新井駅では，電車が到着すると，独特の低音で案内放送をする駅員さんがいて，　「にしあらい～，にしあらい～，にしあらいです．大師線乗り換え～，にしあらいです．　西新井の次は，草加にとまります．途中の竹の塚，谷塚には止まりません．４番線，準急，幸手行きです」　と独特のリズムで案内が流れていました．
○時代は流れ，半蔵門線・東急田園都市線との直通運転が開始されてから，準急は急行へと名前を変え，駅の案内放送も，自動放送に変わっていきましたが，この西新井ラーメンの味だけは，脈々と受け継がれています．
○西新井駅は，複々線となって外側の線路を走っている急行・区間急行・準急・区間準急と　内側の線路を走っている各駅停車とが同じホームで乗り換えることができるため，この乗り換え時に西新井ラーメンを食べる人もいます．
○これからも，末永く東京ラーメンの素朴な味を残して欲しいお店でした．

東京考察, ■東京の情報

貨幣博物館（日本銀行分館）【東京考察#295】

2010-03-03 BANCHAN

The Currency museum ( The annex of the Bank of Japan )

日本橋にある貨幣博物館

　貨幣博物館は，日本銀行金融研究所が行ってきた収集・研究等を展示している博物館で，古代から現代まで，そして世界の貨幣についてわかりやすく展示している．1985(昭和60)年に開館した．日本橋三越のある中央通りからちょっと入ったところの日本銀行脇にあるので，あまり目立たない感じ（重要文化財の日本銀行は目立つが）なのであるが，展示してある内容はボリュームがあって，結構興味深くお金の歴史を知ることができる．９：３０から１６：３０（入場は１６時）まで，月曜・祝日が休館日．入場無料．館内撮影は自由．

貨幣博物館の入口
入場無料なのが嬉しい

日本最古の通貨として社会科で習った「和同開珎」
しかし，富本銭が最古とする説もでてきているが，こちらはまだ証明されていない．

江戸時代から出てきた大判・小判

時代ごとに展示がされている

江戸時代から紙幣の原形が作られていった
（一番左の上下ふたつは会津藩のもの）

懐かしいお札

ずらずらとお札が並べられている

ちょっとした体験コーナーもある
左：一億円を持ってみませんか！
右：大判の重さを体験できるコーナー

館内の展示を見ていて感じたのは，貨幣が歴史的に転換しているときというのは，
財政危機という時代背景があって，いつも変化が起こっている．
今の財政状況が続くと，今後大きな変革期が訪れることを歴史は物語っている．

お土産コーナーでは，野口英世のタオルなどを自動販売機で売っている．

隣にある日本銀行旧館．国の重要文化財に指定されている．

東京考察, ■東京の情報

目黒川沿いの風景（中目黒）【東京考察#294】

2010-01-04 BANCHAN

The scenery of Meguro riverside ( Naka-meguro )

中目黒の目黒川

　池尻大橋駅から目黒駅あたりにかけての目黒川には，約８３０本のソメイヨシノが植えられている．中目黒駅周辺の目黒川沿いには，おしゃれなカフェやショップがポツポツと点在しており，静寂な界隈をぶらり散策すると楽しい．

ソメイヨシノが植えられている

目黒川の両側には道路があって，散策することができる．

ショップが並んでいる

ふるさとの川案内図として目黒川の案内がある
多くの橋が架かっている

川を渡る橋の欄干部分には，ショップを案内する看板が立っている

ちょこちょこ現れるショップ散策が楽しい

桜が満開の時に再び来てみたい場所である

東京考察, ■東京の情報

元祖有名駅弁大会（京王百貨店）【東京考察#293】

2010-01-03 BANCHAN

The famous packed lunch for travelers rally ( Keio Department Store Co.,Ltd. )

京王百貨店の催事場

　全国の有名駅弁を集めて実演販売するイベントが，毎年冬に新宿の京王百貨店で行われている．このイベントは1966（昭和41)年に冬のお客様が集まらない時期の集客をねらって始まったもので，今年(2010年）で45回目を迎える．京王百貨店では最も集客力のあるイベントであるという．イベントのタイトルで「元祖有名駅弁と全国うまいもの大会」と記載されているとおり，駅弁のほかに全国の名産品を集めた特産品も合わせて販売されている．駅弁の種類は約２００種類，期間中には約４０万個の駅弁を売り上げるという（2009年)．例年，実演販売の売り上げ１位は，北海道函館本線「森駅」の「いかめし(500円)」であり，約５万個を売り上げる．2010(平成22)年は，1月7日～19日まで実施され，営業時間は10時～20時（最終日は17時まで）となっている．

とにかく会場内はすごい人．

駅弁の販売．隣のブースで実演を行っている．

「女将さん奮戦記」と題して，料亭旅館の技とおもてなしの心が駅弁になったもの．
郡山駅の秘伝・豚肉の女将漬辨當を売っていた．

会場内．緑字の看板は全国特産品の表示

駅弁のグッズを売るコーナーもある．
いかめしTシャツもあった．

有名駅弁のチラシ

東京考察, ■東京の情報

さよなら公演中の歌舞伎座（東銀座）【東京考察#292】

2010-01-02 BANCHAN

The last Kabukiza Theater ( Higashi-ginza )

歌舞伎座正面入口

　2010（平成22）年4月をもって，今の歌舞伎座での公演は歌舞伎座建て替え工事のため一時休演となる．昨年2009(平成21)年１月より「歌舞伎座さよなら公演」が行われているが，いよいよ残すところあと4ヶ月となった．今の歌舞伎座は，1924(大正13)年に建設された建物がもととなり，1950（昭和25)年に改修を行ったものである．実際に中に入ってみると，独特の雰囲気で歴史の趣が伝わってくるのであるが，建物の老朽化が激しくて耐震上も懸念がされており，ご年配の方が観劇することが多いにもかかわらず館内は段差が多くてエレベーターなどはついておらず，幕間の時間にはトイレに大行列（特に女性）ができて次の公演開始までに戻れない，椅子（特に３階席）が窮屈で勾配の関係から前の人の頭で舞台がよく見えない（花道はしょうがないが）など，いろいろと懸念されている状況であった．
歌舞伎は重要無形文化財に指定され，ユネスコにも世界無形文化遺産として登録されており，また歌舞伎座の建物も国の登録有形文化財に登録されているため，日本文化の趣と伝統がある歌舞伎座の建物建て替えに意義を唱える話も聞かれるが，今の歌舞伎座の雰囲気を残しつつ，後世に語り継いでいける歌舞伎として，新たな建物の完成に期待をしたい．外観デザインは現在の歌舞伎座を継承したものとし，劇場の規模（客席数や舞台寸法）は今のものとほぼ同じものとする予定になっている．地下鉄東銀座駅からも直結されるようになり，駐車場も併設されるという．2010(平成22）年5月から着工し，竣工予定は３年後の2013(平成25)年春とのことである．休演中は新橋演舞場などで代替公演が行われる．

正面入口脇にはカウントダウンの電光掲示板が設置されている

お正月なので鏡餅があった

さよなら公演限定の「どら焼き」

歌舞伎座内の点景

思い出の歌舞伎俳優の写真が貼ってある

この歌舞伎座も見納めである

公演後にて．　ライトアップされた歌舞伎座正面

2013（平成25)年の春，新オープンの予定である．

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